Zur Fahrgastinformation sind bei der Münchner U-Bahn seit Inbetriebnahme an allen Stationen Zugzielanzeiger verbaut worden. Dabei kamen und kommen verschiedene Modelle zum Einsatz.

Hintergrundbeleuchtete Tafeln

Diese Anzeiger wurden nur im Vorlaufbetrieb vor der tatsächlichen Eröffnung der Münchner U-Bahn benutzt, als anfangs nur im Nordabschnitt ab Alte Heide, später auch auf den restlichen Tunnelstrecken teilweise öffentliche Testfahren nach Fahrplan gefahren wurden.

Altes Modell Zugzielanzeiger mit Fallblättern

Dieser Anzeigertyp wurde mit Eröffnung der U-Bahn 1971 an allen Bahnhöfen verbaut. Die Anzeiger des Herstellers AEG waren auf allen bis 1978 eröffneten Bahnhöfen im Einsatz und wurden erst ab 1980 sukzessive durch neuere Fallblattanzeiger ersetzt. Ein Exemplar ist heute noch im MVG-Museum an der Ständlerstraße erhalten.

Zugzielanzeiger mit Fallblättern

Zwischen 1980 und 1998 wurden alle neu eröffneten wie auch bereits bestehenden Bahnhöfe mit diesem Anzeigertyp ausgestattet. Im Unterschied zu den vorherigen Anzeigern waren wesentlich mehr Ziele anzeigbar, was im deutlich gewachsenen Liniennetz nötig wurde. Allerdings befinden sich nicht alle Zugziele in allen Anzeigern, je nach Linienbündel existieren verschiedene Zielrepertoires.

Anzeiger im Bahnhof Candidplatz

Anzeiger im Bahnhof Marienplatz

Anzeiger im Bahnhof Olympiazentrum

Anzeiger im Bahnhof Schwanthalerhöhe

Mit dem Tausch des letzten Fallblattanzeigers am 10. Juni 2013 im U-Bahnhof Harthof endete die Ära der "Klapperkästen" in den Bahnhöfen der Münchner U-Bahn. Nur vorne an den A- und den älteren B-Wagen sowie in deren Innenraum gibt es noch Fallblattanzeigern.

LCD-Digitalanzeiger

Die 1999 eröffneten Bahnhöfe der U2 zur Neuen Messe in Riem wurden erstmals mit digitalen Anzeigern ausgestattet, die in gelbem LCD-Elementen auch andere Texte als die festen Zugziele anzeigen können. Unter anderem können hier Zusatzhinweise eingeblendet werden oder Zwischenziele des Zuges angezeigt werden. Zudem zeigt die Standardanzeige nun die jeweils nächsten drei verkehrenden Züge mit der noch verbleibenden Minutenzahl bis zum Eintreffen der Züge an.

Anzeiger im Bahnhof Josephsburg

Anzeiger im Bahnhof Messestadt West

Anzeiger im Bahnhof Kreillerstraße

Anzeiger im Bahnhof Georg-Brauchle-Ring

Am 2003 eröffneten Bahnhof Georg-Brauchle-Ring wurde ein leicht modifiziertes Modell mit anderer LCD-Farbe eingesetzt, das mittlerweile am oberirdischen Bahnhof Neuperlach Süd montiert wurde. Folgende Bahnhöfe sind mit diesem Anzeigertyp ausgestattet:

TFT-Digitalanzeiger

Mit Eröffnung der U1 zum Olympia-Einkaufszentrum im Jahr 2004 sowie des neuen Bahnhofs Fröttmaning wurde damit begonnen, alle Neubaustrecken mit diesem digitalen Anzeiger auszustatten. Herz der Anzeiger ist ein unter dem Betriebssystem Linux laufender PC, der auf einem großen TFT-Monitor nahezu beliebige Inhalte anzeigen kann. Häufig werden im unteren Bereich Lauftexte mit akutellen Hinweisen zu Störungen, Baustellen oder Ankündigungen eingeblendet, zudem werden Zwischenziele der Züge und über Piktogramme auch das Stadion in Fröttmaning, der Tierpark in Thalkirchen, der Olympiapark sowie das Messegelände visualisiert.

Anzeiger im Bahnhof Fraunhoferstraße

Anzeiger im Bahnhof Garching-Hochbrück

Informationen für WM-Besucher

Hochfahrendes Betriebsystem im Anzeiger

Dieser Anzeigertyp soll sukzessive die alten Fallblattanzeiger ersetzen, 2005 wurde dazu die U2 vom Hauptbahnhof bis Innsbrucker Ring, 2006 die U6 nördliche Sendlinger Tor sowie Teile von U3 und U4/5 damit ausgestattet. Seither folgen weitere Bahnhöfe im ganzen Netz, seit dem 10. Juni 2013 ist die Ablösung der Fallblattanzeiger abgeschlossen.

 

Autor: Florian SchützAutorMünchen, Boris Merath    |    Letzte Änderung: 11. Juni 2013, 20:39 Uhr