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Bis auf die oberirdischen Bahnhöfe Studentenstadt, Freimann, Kieferngarten, Fröttmaning, Garching-Hochbrück (alle U6) sowie Neuperlach Süd (U5) liegen alle Bahnhöfe als Tunnelbahnhöfe in mindestens einfacher Tiefenlage ausgeführt. Die Bahnsteige haben in der Regel eine Länge von etwa 120 Metern. Eine Ausnahme bildet lediglich der Bahnhof Goetheplatz.
Alle Bahnhöfe wurden mit einem taktilen Rillenband vor der Bahnsteigkante ausgestattet, neuere Bahnhöfe verfügen über ein komplettes taktiles Leitsystem von den Liften und Treppen zum Bahnsteig. Für die Nachrüstung aller Bahnhöfe damit wurde den Stadtwerken 1996 der Integrationspreis des Bayerischen Blindenbundes verliehen. Am Hauptbahnhof erinnert an Gleis 1 in Höhe des nördlichen Zugzielanzeigers eine Inschrift am Boden daran.
Die meisten Bahnhöfe sind zweigleisig mit einem Mittelbahnsteig ausgestattet, Seitenbahnsteige existieren lediglich an den Bahnhöfen Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück und Nordfriedhof (beide U6).
Die Kreuzungsbahnhöfe Scheidplatz und Innsbrucker Ring sind viergleisig ausgeführt, die beiden Verzweigungsbahnhöfe Hauptbahnhof und Münchner Freiheit sowie die Bahnhöfe Olympiazentrum, Kieferngarten und Fröttmaning ebenfalls. Am Kieferngarten befindet sich die Einfahrt zur Technischen Basis, am Olympiazentrum und in Fröttmaning wird wegen hohem Fahrgastandrang bei Großveranstaltungen diese höhere Kapazität benötigt.
Dreigleisig sind die Bahnhöfe Implerstraße, Max-Weber-Platz sowie Kolumbusplatz ausgeführt.
Die Mehrzahl der Bahnhöfe verfügt über zwei voneinander getrennte Zugänge, bis auf Freimann sind alle Bahnhöfe über Fahrtreppen, Rampen und Aufzügen barrierefrei erreichbar. Die Bahnsteighöhe beträgt 91 bzw. 96 cm über Schienenoberkante, was ein rasches Zusteigen in die ebenso hohen Züge ermöglicht.
Die meisten Bahnhöfe verfügt ferner über einen Kiosk oder andere Verkaufsstände, meistens sind auch Toiletten vorhanden. In weiteren Betriebsräumen sind technische Betriebsanlagen untergebracht, etwa Gleichrichterwerke zur Stromversorgung oder Stellwerkstechnik.
Einige U-Bahnhöfe haben in ihren Sperrengeschossen auch direkten Zugang zu angrenzenden Kaufhäusern, so etwa am Marienplatz, an der Münchner Freiheit, am Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus) oder dem Olympia-Einkaufszentrum.
